История SEAT
1950
 |
9 мая 1950 года, SEAT вышел в свет как совместное предприятие Испанского Национального Института Промышленности, 6-ти испанских банков и итальянского автопроизводителя FIAT. |
1957
 |
Началось производство SEAT 600 – этот автомобиль пользовался огромной популярностью, и в последующие годы начался мощный подъем автомобильной промышленности в Испании. |
1975
| SEAT открыл свой Технический Центр в Марторелле, около Барселоны. На сегодняшний день он известен как один из самых современных автомобильных заводов в мире. К концу 1970 года SEAT произвел свыше 4 млн. автомобилей. |
1981
| FIAT продал свою долю в SEAT правительству Испании, отработав почти 30 лет с двумя компаниями. С того момента SEAT начал развивать свои собственные автомобили. |
1999
 |
Компания SEAT представила публике новые версии автомобилей Ibiza и Cordoba, а также совершенно новую модель — Leon, с помощью которой компания SEAT открыла для себя самый крупный сегмент Европейского рынка — сегмент компактных автомобилей. Leon — это новый этап в истории концерна, так как это первый полноприводный, 180-сильный автомобиль марки SEAT. Трехлитровая Arosa, названная так из-за сверхнизкого расхода топлива (менее 3 литров на 100 километров) — еще одна новинка 1999 года. Компания SEAT стала первым Западно-Европейским производителем, предлагающим автомобиль со столь низким расходом топлива. Численность сотрудников SEAT составила 14,317 человек, а дилерская и сервисная сеть насчитывала более 3,600 предприятий по всему миру. |
2000
 |
Технический Центр празднует свой 25-й день рождения. SEAT отмечает юбилей — 50 лет с момента образования. Очередной вехой в истории концерна стала премьера автомобиля SEAT Salsa на автосалоне в Женеве. Это концептуальный автомобиль, полностью разработанный Техническим Центром в Марторелле. Эстетическое, функциональное и технологическое совершенство этой модели — заявка компании SEAT на будущее. Кроме успехов по основному направлению своей деятельности, компания SEAT добилась значительных результатов и в спорте. После трех последовательных побед (1996, 1997 и 1998) автомобиля Ibiza Kit Car, спортивное подразделение компании SEAT (SEAT Sport) обеспечило финиш заводской команды в числе призеров на двух этапах чемпионата мира по ралли 1999 года, в первый же сезон своего участия в высшей категории чемпионата мира по ралли. Этот результат, вместе с третьим местом на Ралли в Кении в 2000 году, подтверждает чемпионский потенциал команды SEAT. Миллениум Компания встречает с новым официальным именем SEAT S.A. |
2001
 |
SEAT производит 11 миллионов автомобилей. На заводе в Марторелле на одном конвейере с хэтчбеком SEAT Ibiza, его грузопассажирской модификацией Inca и седаном Cordoba собирались полностью идентичные двум последним моделям Volkswagen Caddy и Polo Classic, а также универсалы SEAT Cordoba Vario и Volkswagen Polo Variant. Большой SEAT Toledo делают здесь же, но на отдельной линии. Три других автомобиля под маркой SEAT производятся в трех разных местах: Marbella на самом первом заводе SEAT в Барселоне, минивэн Alhambra и VW Sharan и Ford Galaxy в Португалии, а маленькая Arosa выпускается на головном предприятии Volkswagen в самой Германии. На MotorShow в Болоне была представлена New Ibiza, новое поколение самой харизматической модели бренда SEAT. Также состоялась презентация концепта SEAT Tango и презентация прототипной модели Leon CUPRA R, разработанной SEAT Sport. Евро – официальная внутренняя валюта Компании |
2004 - SEAT укрепляет свои позиции
 |
Мировая премьера SEAT Altea на MotorShow в Женеве знаменует официальный старт новой эпохи в жизни бренда.
В марте Компания провела первый День открытых дверей на заводе – производителе в Маторелле. Количество посетителей составило 41 000 людей. В июне на MotorShow в Париже состоялась презентация New Toledo с обновленным кузовом, подтверждающая эпоху обновления и усовершенствования бренда SEAT. В том же году отпраздновали 20-ую годовщину производства модели Ibiza. Общее количество выпущенных единиц составило 3,3 млн.! Больше того к этой модели были добавлены спортивные версии: FR, сошедшая с конвейера в январе, и CUPRA – представленная в Июне, с самым мощным дизельным двигателем в 160 л.с.! |
2006
|
2006 год испанцы называют самым спортивным годом в истории SEAT. Появление новой модели SEAT Altea FR в марте месяце ознаменовало новый этап развития бренда, подняв планку мощности дизельного двигателя 2.0 TDI до 170 л.с., что является рекордом в линейке двигателей SEAT. Позднее модель будет укомплектована бензиновым двигателем 2.0 TFSI мощностью 200 л.с.
Несколько недель спустя после Altea FR на Мадридском автосалоне был представлен еще один член семьи FR – SEAT Leon FR. Впервые модель SEAT с двигателем 2.0 TFSI оснащена автоматической коробкой передач DSG с кнопками переключения передач на рулевом колесе. Третьей спортивной новинкой 2006 года стал SEAT Leon Cupra, установивший второй рекорд для испанского бренда в этом году. Благодаря мощности в 240 л.с. эта модель стала самой мощной в линейке за всю историю SEAT. 2006 год также ознаменовался пополнением семьи SEAT - появлением нового семейного автомобиля SEAT Altea XL. Поддерживая динамичную и спортивную линию своего младшего «брата», новый Altea XL предлагает большую вместительность. Новая модель предназначена для семей, которым, прежде всего, нужно внутреннее пространство и вместительность багажника наряду с самым высоким уровнем безопасности в своем сегменте. |
